El sistema 4Matic de Mercedes-Benz equipa a decenas de modelos: desde la Clase C hasta el GL, pasando por el ML, GLE, GLC y Vito. Aunque es un sistema sofisticado y generalmente fiable, la caja de transferencia tiene componentes que se desgastan con el uso.
Modelos Mercedes con 4Matic más propensos a averías
- Mercedes ML W164 (2005-2011): Cadena desgastada a partir de 120.000 km
- Mercedes ML/GLE W166 (2011-2019): Rodamientos y retenes
- Mercedes Clase E W212/W213 4Matic: Ruidos en la caja de transferencia
- Mercedes GL/GLS X164/X166: Fugas de aceite por retenes
Síntomas de avería
- Ruido metálico constante que varía con la velocidad
- Vibraciones transmitidas al habitáculo
- Manchas de aceite bajo la zona central
- Mensaje de error en el cuadro: "Visitar taller - Sistema 4Matic"
- Comportamiento errático de la tracción
Precios de reparación
| Tipo de reparación | Precio |
|---|---|
| Cambio de retenes | 180€ – 350€ aprox. |
| Cadena + rodamientos | 400€ – 750€ aprox. |
| Reconstrucción completa | 700€ – 1.500€ aprox. |
| Unidad reacondicionada | 1.100€ – 1.800€ aprox. |
En concesionario Mercedes, una caja nueva cuesta entre 4.000€ y 7.000€. Nuestras reparaciones suponen un ahorro del 65-80%.